[ پنج شنبه 17 بهمن 1392برچسب:دوج,
] [ 19:31 ] [ محمد فرزانه فر ][
در طراحی بیرونی خودرو هم داج به سراغ فیبرکربن رفته و با به کار بردن این ماده در ساختار کلی خودرو موجب بهینه سازی و کاهش 50 درصدی وزن خودرو شده است، علاوه بر این، یک بسته دینامیکی Aero هم برای استرایکر گرین در نظر گرفته شده که شامل اجزایی همچون اسپویلر فیبرکربنی عقب Mopar، اضافه شدن چندین ورودی هوا بر روی کاپوت خودرو و ... می‌شود.
طبق اطلاعات رسمی منتشر شده توسط داج، زمان عرضه این خودرو فوریه 2014 در نظر گرفته شده است.
ادامه مطلب
موتور این خودرو که هشت سیلندر خورجینی با حجم 6.4 لیتر (HEMI) است، Hellcat نام دارد. گفته شده است که بهکارگیری سوپرشارژر در موتور این خودرو باعث گردیده تا قدرت موتور از 470 اسب‌بخار به حدود 640 اسب‌بخار افزایش پیدا کند.این موتور جدید مجهز به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است که به این خودرو کمک میکند تا بهتر با کاکارو ZL1 و فورد موستانگ شلبی GT500 رقابت کند. استانداردهای مصرف سوخت و میزان آلایندگی نیز در این مدل جدید لحاظ شده است.
عکس در ادامه مطلب
ادامه مطلب
می توان گفت سه نسل با چلنجر خاطره دارند و تقریباً کسی نیست که دوست نداشته باشد حداقل یک بار رانندگی با این خودرو را تجربه کند. کمپانی دوج به مناسبت صدمین سال تولید چلنجر، مدل 100th Anniversary Edition را تولید نموده است که از شاخصه های ویژه فراوانی بهره می برد.
تمام مشخصات یک ماسل کار آمریکایی به چشم می خورد و باید گفت که سنت دوج همچنان به خوبی حفظ شده است. چلنجر جدید بر اساس مدل های SXT Plus و R/T Plus طراحی و ساخته شده است و ویژگی های جدیدی از قبیل رینگ های آلومینیومی 20 اینچی براق، آرم های خاص (100 سالگی) و رنگ قرمز سفارشی بدنه دارد.
در داخل نیز شاهد استفاده از چرم بسیار مرغوب و آرم های خاص و تغییرات جزئی دیگر هستیم. این خودرو نیروی محرکه خود را از موتور SXT Plus که 3.6 لیتری می باشد، تامین می کند. این موتور شش سیلندر خورجینی، 305 اسب بخار نیرو تولید می کند.
البته موتور 5.7 لیتری R/T که هشت سیلندر خورجینی با 375 اسب بخار قدرت می باشد نیز قابل سفارش می باشد. البته پکیج 100th Anniversary به صورت محدودتر با قیمت 2,500 دلار از سه ماهه اول سال 2014 قابل خرید می باشد.
[ جمعه 1 آذر 1392برچسب:چلنجر,
] [ 13:36 ] [ محمد فرزانه فر ][
Reid Bigland مدیرعامل این کمپانی میگوید: فروش مدل چلنجر در سال 2012 شاهد رکورد جدیدی بود و پیش بینی می‌شود که Challenger RT Redline نیز بتواند با ظاهری خاص تر به این روند ادامه دهد. از جمله ویژگی‌های منحصر به فرد آن می‌توان به وجود خط‌هایی در کنار بدنه و رینگ‌ها به رنگ مشکی کروم به همراه نوار قرمز به دور آن اشاره کرد. چلنجر جدید حاصل ترکیبی از بی همتایی منحصر به فرد به همراه عملکردی بی‌تردید و افسانه‌ای در بین ماسل کارهای Dodge با موتور V8 HEMI است.
Challenger RT Redline بر روی پلتفرم Challenger Rallye Redline که به همراه موتور V6 خود توانایی تولید 305 اسب بخار را داشت و در اواسط سال 2012 معرفی شده بود ساخته شده است.
با اتکا به چلنجر2013 R/T و R/T plus 2013 (امروزه به عنوان ماسل کارهایی که بیشترین قابلیت آفرود را دارند معروف هستند و به قیمت 29995 دلار عرضه شده‌اند) Challenger RT Redline توجه بیشتری را به خود جلب میکند و سبک حقیقی کارخانه و چهره ی جذاب خود را بیش از پیش به نمایش می‌گذارد تا به این ترتیب به خاص ترین کوپه‌ی کمپانی تبدیل شود.
خطی که در کنار چلنجر وجود دارد و به نوعی امضاء این مدل به حساب می‌آید دارای دو رنگ است. خطی که دارای حروف redline است و به رنگ قرمز است و یک نوار گرافیتی که از پشت چرخ جلو تا انتهای بدنه کشیده می‌شود و در انتهای آن به صورت قوس دار در میاید.
خصوصیات استاندارد:
در این مدل از چلنجر هم استانداردهای رعایت شده در تمامی مدل‌های R/T 2013 می‌توان یافت که به طور مثال می‌توان به موتور افسانه‌ای 5.7 لیتری V8 HEMI که توانایی تولید 375 اسب بخار را دارد، جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی Tremec، بهینه سازی و تنظیم عملکرد سیستم تعلیق، ترمز های دیسکی، تنظیم عملکرد سیستم فرماندهی و هدایت، سیستم فرمانپذیری با صدا، بلوتوث،جایگاه ipod و پورت USB جک کمکی ورودی Audio،سیستم رادیویی ماهواره ای SiriusXM به همراه 12 ماه گارانتی، سیستم تشخیص نور، صفحه سرعت سنج LED که تا 160 مایل بر ساعت شماره گذاری شده، داشبورد با برجستگی‌های کربنی، چراغ‌های مه‌شکن، درپوش موتور با نشانه ی R/T، استارت دکمه‌ای و شیفترهای تعویض دنده ی Mopar T-handle که به همراه گیربکس 5 سرعته ی اتوماتیک عرضه می‌شوند اشاره کرد.
مشخصات فنی:
نوع موتور: V8
حجم موتور: 5.7 لیتر
حداکثر قدرت: 375 اسب‌بخار (با گیربکس اتومات372 اسب‌بخار)
حداکثر گشتاور: 555 نیوتن متر (با گیربکس اتومات542 نیوتن متر)
شتاب 0-100: زیر 5 ثانیه
نوع گیربکس: 6 سرعته ی دستی و 5 سرعته ی اتوماتیک
بعد از معرفی نسخه های GTS ، تایم اتک و همچنین GTS-R حال نوبت به چهارمین عضو خانواده SRT وایپر رسیده؛ خودرویی با نام GT3-R که فقط و فقط در پیست ها می توان آنرا دید . . .
SRT Viper GT3-R
GT3-R با همکاری مشترک کمپانی آمریکایی Riley Technologies که هم خودروهای مسابقه ای تولید میکند و هم در مسابقات شرکت می کند، ساخته شده است. مهندسین برای این خودرو از پلتفرم ارتقا یافته GTS-R که سال گذشته میلادی توسط SRT برای شرکت در مسابقات 24 ساعته لمانز (در کلاس GTE Pro) و همچنین مسابقات لمانز آمریکا (ALMS) معرفی شد، استفاده کرده اند؛ حاصل کارشان به ساخت خودرویی 1295 کیلوگرمی ختم شده که در بدنه و کیت بدنه آن چیزی به جز فیبرکربن و فایبرگلاس و کولار (Kevlar) نمیتوان دید.
SRT Viper GT3-R
ویژگی های مهم GT3-R را باید در اسپلیتر زیر سپر جلو، دیفیوزر و باله قابل تنظیم عقب و همچنین تعلیق چهار حالته آن دانست؛ هرچند تصاویر کابین منتشر نشده اما SRT به مشتریانش قول داده که درون کابین به جز رول بار بدنه، سیستم ضدحریق و صندلی مسابقه ای با کمربند شش نقطه ای چیز دیگری نمی بینند!
به سراغ پیشرانه GT3-R برویم که همان موتور 8.4 لیتری V10 است اما باقدرت 680 اسب بخار و گشتاور 868 نیوتن متر که نسبت به مدل های استاندارد SRT وایپر به ترتیب 40 اسب بخار و 55 نیوتن متر بیشتر دارند؛ گیربکس آن نیز از نوع شش سرعتی ترتیبی Xtrac است.
هم اکنون سفارش GT3-R با قیمت حدودی 459,000 دلار آغاز شده که البته تحویل آن در اواخر پاییز 92 خواهد بود؛ مشتریان با این خودرو اجازه حضور در مسابقات مختلفی از جمله، FIA GT3 و USCR GT Daytona و مسابقات بین المللی پیرلی جی تی و … را خواهند داشت.
نسخه جدید دوج دارت mopar (تیونر کمپانی کرایسلر) که چندی پیش در نمایشگاه «شیکاگو» رونمایی شده بود، از آغاز تابستان امسال با قیمتی معادل 26 هزار و 480 دلار و به تعداد 500 وارد بازار خواهد شد.
قوای محرکه این نسخه، توسط یک پیشرانه 1.4 لیتری توربوشارژ با 160 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور تامین می شود که همان نمونه استفاده شده در مدل پایه بوده و همانطور که انتظار می رفت، تغییری در آن اعمال نشده است.
.jpg)
به گزارش سرویس بین الملل مجله ماشین، امکان انتخاب رنگ های مشکی و آبی برای بدنه، رینگ های 18 اینچی آلومینیمی اسپرت، تایرهای حرفه ای، کیت بدنه آیرودینامیک، کاهش ارتفاع سیستم تعلیق به میزان 7 میلی متر، تقویت سیستم ترمز با کالیپرها و دیسک های بزرگتر، سیستم اگزوز حرفه ای، روکش چرم صندلی ها با اکسنت های آبی، امکان تنظیم برقی صندلی های جلو به همراه حافظه، سیستم ناوبری پیشرفته با نمایشگر 8.4 اینچی، شارژر بی سیم و . . . از جمله شاخصه های مهم این آمریکایی خاص به شمار می روند.
کمپانی «کرایسلر» اعلام کرده، فروش این خودرو فقط به صورت ثبت نامی انجام می پذیرد.
دوج در هشتمین فستیوال سالانه LX که دیگر به Spring Fest مشهور شده، با یک نسخه ویژه از چارجر SRT آمده بود . . .
Dodge Charger SRT
اول ازهر چیزی باید بگوییم که Spring Fest بهار هر سال میلادی، مالکانی که خودرویشان بر پلتفرم LX کرایسلر ساخته شده را از سراسر دنیا برای شرکت در این فستیوال به کالیفرنیا و شهر ایروین می کشاند. گفتنی است پلتفرم LX بر روی کرایسلر 300 (از سال 2005)، دوج مگنوم استیشن (در سالهای 2005 تا 2008) و همچنین دوج چارجر (در سالهای 2006 تا 2010) استفاده شده است.
حال به سراغ SRT 392 برویم؛ همانند مابقی 392ها، این خودرو نیز دارای لوگوی گرافیکی در طرفین بدنه و لوگوی 392 بر روی گلگیرهای جلوست. علاوه بر رنگ قرمز بدنه (TorRed) از رنگ مشکی براق نیز در جلوپنجره، کاپوت، سقف و اسپویلر عقب است. دوج یک شماره پلاک اختصاصی نیز در کابین خودرو جاسازی کرده و از رینگ های 20 اینچی SRT مدل Black Vapor Chrome بهره گرفته است.
Dodge Charger SRT 392
SRT تغییری در موتور این خودرو نداده و از این رو تفاوتی با مدل های چارجر SRT8 نخواهد داشت؛ یعنی همان پیشرانه 6.4 لیتری V8 باقدرت 470 اسب بخار با گشتاور 640 نیوتن متر به همراه یک گیربکس 5 سرعته اتومات در انتظار شماست.
تولید محدود 392 دستگاهی از این خودرو از اواخر 2013 آغاز شده و مشتریان می توانند آنرا در رنگ های سفید (Bright White)، آلویی (Plum Crazy)، قرمز (TorRed)، نقره ای (Billet Silver) و نارنجی (HEMI® Orange) سفارش دهند. قیمت فعلی پکیج 392 معادل 2,495 دلار اعلام شده که با این اوصاف قیمت پایه ای این خودرو را به 45,250 دلار می رساند.
تبادل
لینک هوشمند
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت: